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在发展中求生存，不断完善，以良好信誉和科学的管理促进企业迅速发展作为国际货代，一定要知道各个航线的基本港口。
东北亚航线:
日本基本港:YOKOHAMA(横滨)NAGOYA(名古屋)OSAKA(大阪)KOBE(神户)TOKYO(东京)
韩国基本港:BUSAN(釜山)INCHON(仁川)SEOUL(汉城)
东南亚航线:HONGKONG(香港)SIN***ORE(新加坡)
中国台湾基本港:KEELUNG(基隆)KAOHSIUNG(高雄)TAICHUNG(台中)
印度尼西亚基本港:SURABAYA(泗水)JAKARTA(雅加达)BELAWAN(勿拉湾)SEMARANG(三宝垄)
越南基本港:HOCHIMINH(胡志明)HAIPONG(海防)
马来西亚基本港:PORTKELANG(巴生)PENANG(槟城)
泰国基本港:BANGKOK(曼谷)LAEMCHABANG(林查班)
缅甸基本港:YANGON/RANGOON(仰光)
菲律宾基本港:MANILA(马尼拉) 托收方式，也普遍使用不记名指示式。宁波国际货运代公司
EXW适用于各种运输方式。
1、FOB ——Free On Board（insert named port of shipment）装运港船上交货（插入指定装运港）离岸价
指卖方在合同规定的装运港负责将货物装运到买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。
S 卖方的义务：
卖方承担风险：承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。
卖方承担责任：负责在合同规定的日期或期限内，把符合合同规定的货物运到指定装运港，并按港口惯常方式装上买方指定的船舶，然后向买方发出已装船通知；负责取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口报关手续；负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。
卖方承担费用：承担货物装船以前的一切费用和出口报关的税费。 宁波国际货运代公司根据URC522中第10条a款规定：除非先征得银行同意贷物不应直接运交银行，不应以银行或银行提定人为收货人。
收货单(cargoreceipt):是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。cargoreceipt应该是收货人办理的卸船单证之一一般因为是客户自己租船订舱，而且希望能及早收到提单以便提货，故而在L/C中要求CARGORECEIPT交单，而全套正本提单由受益人直接寄交申请人or随船直接到达申请人手中。这种做法通常存在于双方彼此相当信任的基础上。也就是说，客户提货，靠的还是全套B/L;只不过这套B/L是在信用证之外流转。货权的实际转移也是在信用证之外;而在信用证下，申请人也会因为前述缘由尽量简化单据要求，在实际的CASE中，这种CARGORECEIPT通常是由受益人自己或其货代(而非船公司)出具的。
1、托运人(Shipper)：即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人;托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。
2、收货人(Consignee)：收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种：
(1)记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。
(2)不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”(交来人/持票人)。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。
(3)指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
信用证不依附于买卖合同，银行在审单时强调的是信用证与基础贸易相分离的书面形式上的认证。
作为国际货代，一定要知道各个航线的基本港口。
美西航线:
美西基本港:LOSANGELES(洛杉矶)LONGBEACH(长滩)CHICAGO(芝加哥)OAKLAND(奥克兰)SEATTLE(西雅图)SANFRANCISCO(圣弗朗西斯科/旧金山)
美东航线:
美东基本港:NEWYORK(纽约)BOSTON(波士顿)BALTIMORE(巴尔的摩)PHILADELPHIA(费城)MIAMI(迈阿密)
加拿大航线:
加拿大基本港:VANCOUVER(温哥华)MONTREAL(蒙特利尔)TORONTO(多伦多)
澳洲航线:
澳大利亚基本港:SYDNEY(悉尼)MELBOURNE(墨尔本)BRISBANE(布里斯班)ADELAIDE(阿德莱德)
新西兰航线:
新西兰基本港:AUCKLAND(奥克兰)LYTTELTON(利特顿)WELLINGTON(惠灵顿)
欧洲航线:
比利时基本港:ANTWERP(安特卫普)
德国基本港:HAMBURG(汉堡)BREMEN(不莱梅)
荷兰基本港:ROTTERDAM(鹿特丹)AMSTERDAM(阿姆斯特丹)
法国基本港:LEHAVRE(勒阿弗尔)
英国基本港:FELIXSTOWE(费利克斯托)SOUTHAMPTON(南安普顿)LONDON(伦敦)MANCHESTER(曼彻斯特)
奥地利基本港:VIENNA(维也纳)
爱尔兰基本港:DUBLIN(都伯林)
匈牙利基本港:BUDAPEST(布达佩斯)
加拿大基本港:LIVERPOOL(利物浦)
波兰基本港:WARSAW(华沙)
捷克斯洛伐克基本港:PRAHA(PRAGUE)(布拉格)
非自动循环。每期用完一定金额后，必须等待开证行通知到达，信用证才能恢复到原金额使用。宁波国际货运代公司
(1)报告货物动态;
(2)接收和审核所有与运输有关的单据;
(3)提货和付运费;
(4) 安排报关和付税及其它费用;
(5)安排运输过程中的存仓;
(6)向收货人交付已的货物;
(7) 协助收货人储存或分拨货物。
作为经营人，它收取货物并签发承担承运人的风险责任，对货主提供运输服务。在发达国家，由于货运代理发挥运输组织者的作用巨大，故有不少货运代理主要从事业务，而在发展中国家，由于交通基础设施较差，有关法规不健全以及货运代理的素质普遍不高，国际货运代理的素质普遍不高，国际货运代理在作为多式联运经营人方面发挥的作用较小。
其它服务，如根据客户的特殊需要进行监装、监卸、 货物混装和集装箱拼装拆箱运输咨询服务等。 宁波国际货运代公司
深圳市华利航供应链有限公司拥有华利航国际是集国际国内快递、国际国内空运、国内外海运、第三方物流、代理进出口、代理报关报检等业务于一体的专业物流公司。一般经营项目是：一般经营项目：供应链管理及相关配套服务；国际货运代理；国内货运代理；从事装卸、搬运业务；物流信息咨询服务；国际贸易；国内贸易；货物及技术进出口；从事报关业务，报关业务咨询；经营进出口业务。，许可经营项目是：普通货运等多项业务，主营业务涵盖市场采购1039，国际快递，空运专线双清，报关。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司业务范围主要包括：市场采购1039，国际快递，空运专线双清，报关等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为市场采购1039，国际快递，空运专线双清，报关行业出名企业。
